幸福..感動..回憶...小COW婚禮紀錄: 2016年2月16日-北極村-DAY02

2016年2月16日星期二

2016年2月16日-北極村-DAY02

北極村石碑

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我們第二天包車師傅帶我們開車繞周邊的景點

石碑旁的冰雕

這個應該是雪屋

旁邊也雕了一座城牆...給大家爬上去

這就是石碑了

石碑後面的平台一樣也可以看到對面的俄羅斯村莊

遠眺俄羅斯村莊

師傅帶我們到一個堤防的邊上...不過這邊走都要很小心了..

從這邊可以走到河面上

在堤防邊上拍對面的俄羅斯村莊

幫同行的伙伴拍跳躍的照片

北極哨所

就指示一個駐軍的地方

觀音像

我們在路邊...找一塊厚實沒有被踩過的雪玩陷入雪中..首先是表哥

再來是我

接著是我媽

最後是兩位重慶來的伙伴

我們往河邊走..看到一台荒廢的巴士..也是可以拍到對岸

不過這裡竟然有九龍壁.應該是後來蓋的吧

被我們踩出一條路

有時候雪就到了膝蓋的高度

不管在那邊拍...對岸的風景都差不多

觀音像..

漠口三十站(墨爾根古驛站驛道)

墨爾根古驛站驛道全長700多公里，其頭站至十站位於今嫩江縣境內，共計261公里。 2013年5月，被國務院核定公佈為第七批全國重點文物保護單位
清王朝為了對邊疆地區進行控制，在東北、北部、西北和西南邊疆地區，開闢了許多新的驛站驛道。黑河地區驛站驛道發展最快，是清朝統治民族滿族發祥地，又是對付沙俄侵略的前哨。
康熙二十四年(1685年)初，從杜爾伯特、扎齎特選派蒙古兵五百人，索倫兵一部，增設從墨爾根至雅克薩之間的驛站。循嫩江上游而設，自墨爾根城(今嫩江縣)至額木爾河口(今漠河縣興安鄉二十五站村)，對岸為被沙俄侵略軍盤踞的雅克薩城。每隔30公里左右設一站，沿途共設置25個站舍，均由駐墨爾根的站官崔枝蕃管領。這條驛站還與吉林、盛京原有的驛站聯結在一起，從而形成了可以直達京師的交通網。
“南臨沃野，北覆群山，江水襟連，上下要輸”。這條驛道的設立，比由墨爾根經黑龍江省將軍駐地愛輝再溯黑龍江上行而至雅克薩城的驛路，縮短了100餘公里行程，加快了軍事情報的傳遞及軍用物資的供應，對保證雅克薩戰爭的勝利起到重要作用。康熙二十四年五月二十五日，清軍第一次攻克雅克薩城，捷報沿雅克薩——墨爾根的北路驛站傳遞，再經吉林、盛京至北京，然後轉送至古北口。六月六日，康熙帝在古北口收到這份捷報，前後11天，飛馳近五千里，速度在每日200~250公里之間，而當時的自然環境十分惡劣，要保持如此速度，如果沒有驛站的接濟是無法實現的。
驛站的設立對抗擊沙俄侵略、保衛邊疆領土、溝通邊疆與內地的交通起了重要作用。但是，隨著雅克薩戰爭的結束，清軍撤走，驛站也隨之荒廢。到了1887年，吉林候補道李金庸從陸路赴漠河督辦金礦，伴隨漠河金礦開發，重開墨爾根至額木爾河口驛道，並延伸至八道卡(今內蒙古自治區額木古納右旗境內)，全線設驛由25處增至33處，這就是歷史上著名的“黃金之路”。
墨爾根驛站驛道遺址的存在與發現，進一步彰顯了中華民族開發建設保衛北部邊疆的歷史文脈，為我國古代東北邊疆開發史研究提供了寶貴的物質文化遺產佐證。同時，對於深入挖掘雅克薩之戰的“奏捷之路”和李金庸開發漠河金礦的“黃金之路”的文化線路內涵，具有很高的科學價值。

在觀音像旁邊.....剛剛看到真的不知道這裡是幹嗎

在這邊象徵性的放了石馬石像石碑..也算是一個景點囉

鄂倫春民族風情園

公元5世紀前，古鄂倫春人仍處於氏族社會時期，各氏族按照血緣關係和婚姻關係沿水居住。史書記載的「沃沮」、「烏素固」、「靺鞨」、「鉢室韋」等都與鄂倫春族有關。三國志：「無大君主，有邑落長帥。」，《魏志》曰：『東沃沮……無大君王，世世有邑長。 ……今諸邑落渠帥稱三老臣，句麗置其中大人為使，又置大家以統之，稅其貂布食物、美女婢妾。』
5世紀初，鄂倫春人進入氏族封建制，其生產生活領地的劃分以家族或氏族為單位。
有觀點認為遼國之前鄂倫春族主要是越喜、鐵利、拂涅、虞婁等部的居民，還包括渤海國的粟末靺鞨族（渤海人）人。渤海國滅亡後西遷的「烏素固」人、「移塞沒」人、「西室韋人」，是那些遷移到了呼倫貝爾地區的烏古人,也就是鄂倫春的先民。他們語言與鄂溫克人一樣是北通古斯語。他們分庫馬爾與畢拉爾二部落，下有氏族。也有使馬與使鹿之分。